
初中那会儿,我以为自己老了会开上S2000之类的车...
0. 前言 — '快40岁了,乐趣车能成为我的生命之光吗?' 小时候我总以为,等我找到工作站稳脚跟后,就能开上/玩上一辆乐趣车了,哈哈。 我是86年生人,明年就满40了。 结婚生子后,我发现那些“真正”想做的事情总是被推到遥远的未来,或者干脆就放弃了。 那是11月中旬左右吧。 我被新工作和带双胞胎折磨得每天都在融化,突然间冒出了一个念头:‘要是有辆小巧灵活的两厢车就好了。’ 家里已经有了一辆旅行车做家用,如果能有一辆只属于我自己的玩具车, 等孩子们睡了,我就可以自己去附近的海边,哪怕是来一杯咖啡放松一下。 如果能在上下班路上,哪怕只有半小时,开着自己喜欢的车享受片刻的快乐, 这苦逼的日常是不是就能稍微熬过去一点了...?这种想法越来越强烈。 大家都说四十不惑(不被外物诱惑所动摇,哈哈), 但我的内心深处有个声音在问:‘我这个当爹又当双胞胎家长的,把闲钱花在自己高兴上到底对不对?’ 不过我马上反驳道:‘我又不是要拆家里几根柱子去买什么超跑或跑车, 只是买辆二手的两厢车而已,买它也不会让我人生完蛋的(如果真因为这个完蛋,那人生早就完蛋了哈哈)。 开着觉得不错,就更有干劲儿努力生活; 开着觉得不行,就干脆利落地卖掉不就行了?’ 靠着这套理论,我总算勉强说服了自己和老婆,哈哈。 于是,我开始了人生第一辆乐趣车的探索之旅。

就算现在看也帅气的E82 120d... 你曾是我大学时的梦想之车! 1. 候选车型 — N?GTI?JCW?E82?F20! 预算定在一千万韩元吧,总觉得差了点意思; 要是花超过三千万... 媳妇和双胞胎的脸老是在眼前晃悠...(叹气)。 我坦诚地承认:‘我的能力就在这里了!’ 所以我决定把预算卡在两张(2000万韩元)车价上,去淘二手车。 我在Encar和Naver论坛上闲逛,寻找飞思N、高尔夫7代、Mini JCW等车时,突然想起了大学时一个让人羡慕的学长。 他总是载着漂亮的女友,开着E82 120d Coupe来商学院图书馆喝咖啡。 当年我还是个穷酸的考生,眼里真正羡慕的到底是那线条流畅的E82 Coupe,还是那位学长的女友,我现在有点记不清了; 但无论如何,E82是能勾起我很多怀旧情绪的车。听说它至今仍被车迷们竖大拇指,所以我决定就去看看E82 Coupe! 但它是04年至13年发布的,由于年头久了,里程低且车况好的车极其稀少。 我问了一个懂车的朋友,他说下一代的F20才是真正的神车, 说他见过有人连续买了好几台,作为末代后驱两厢车,它拥有足够的收藏价值,听得我心痒痒。 幸运的是,F20的优质车源很多,而且我了解到,开过它的人多数卖掉后都会怀念。 再加上YouTuber里可以称为宝马大佬的GoGaetMaRu(高岭)也力推它,称其为“拥有最宝马的平衡感和运动性能的车”,是能唤起过去经典3系怀旧感的一辆车。 听了这么多赞誉,一开始觉得有点“没长开”的外观,也逐渐被“脑补”了。 我害怕稀里糊涂买二手车被坑(当大冤种),于是通过我以前委托过的TRS代理服务完成了合同, 最终将一辆行驶了约4万公里、午夜蓝色的后期款118d运动版带回了家。

后期款眼神犀利了不少,比前期款更有型,哈哈。难得的蓝色,让我更喜欢了。
2. 试驾感想 — '早知道10年前就该买了,这乐趣怎么现在才体验到!' (这是一篇充满了大叔兴奋的胡言乱语...还请大家多多包涵...) 提车后,正好有个机会去大邱,我晚上把车开上了高速公路。 一上手我的感觉就是: ‘这车总算是能随心所欲地动了...’ 我感受到的是,一辆调校得非常紧致的机器,正如同我的意图一样精准地动起来。 这和我之前开的国民轿车索纳塔New Rise不同,索纳塔在油门、转向和车身动作之间总有零点几秒的“缓冲”或者说“延迟”, 没有那种晃晃悠悠、感觉要晕车的感觉, 踩油门就加速,转方向盘就嗖嗖地向前冲, 这感觉就像是穿上高性能跑鞋或足球鞋,在场上飞奔一样。 在道路这个空间里,像是我的抓地力变强了? 因为车的动作变得更容易预测,我反而能更放心地加速。 我这个门外汉不知道这是由于引擎尽量内推的设计、后轮驱动、聪明的ZF变速箱,还是新换的倍耐力轮胎所致,哈哈, 但毋需赘言,车身优秀的平衡性,在我进入高速的环形交叉路口那一刻起,就清晰地感觉到了。 可能是因为小巧的车身里塞进了一台有力气的柴油发动机,加速到140km/h左右的中高速区域,过程轻松又舒适, 即使在高速状态下,车子也异常地稳定,让人没有不安感。 这是一种车与我合为一体的奇妙感觉? 稍微夸张点说,这是一种骑摩托车般的奇妙一体感... 我体会到了一种神奇的经验:开车=投入,而不是开车=压力... 要是能早点知道,开车居然能带来这种特殊的感官体验, 也许10年前年轻单身时,我一定会稍微咬咬牙,哪怕买二手车也要搞一辆。 我突然很后悔,年轻时对自己太苛刻了。 我感觉自己潜意识里对“进口车”不够宽容,而且过于在意别人的眼光了。 没想到开起来这么爽...

3. 提车后捣鼓的一些小玩意儿

(前挡)3M 晶锐70%,(侧窗)龙膜威固900 30% 1) 贴膜:原车贴的是反光膜, 但我觉得欧系车就是要“鱼缸”(浅色)才正宗,所以前挡贴了70%,侧窗30%... 不过阳光强烈时还是有点刺眼。 要是夏天被晒得受不了,可能还会重新贴,但因为我主要是晚上开,姑且说服自己没关系。

从速卖通上空运来的安卓车机 2) 导航:原装的6.5英寸屏幕太小气了,也不支持CarPlay,所以一到手就换了。 本来想换12.3英寸,但最终选了10.3英寸,视野影响也小,感觉选对了。
劲浪ES100KE + 车门隔音施工 3) 音响:虽然看起来像部队配发的那种收音机...但却是相当给力的劲浪(Focal)音响。右侧高音单元是像这样钻孔安装的。 虽然这车是把性能堆到极致了,但原装音响烂到连播客的声音都含糊不清,简直惨不忍睹。 虽然功率稍微有点可惜,但高音部分能清晰、爆发力十足地展现出来。目前为止非常满意!
"大叔们的共鸣:宝马1系就是驾驶乐趣的起点。无论是老款还是新款,都是中年人偷偷享受的独家快乐!"
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