속보) 츠노다 유키 레드불 시트 상...

1. 어쨌든 패덕에 남는 것이 중요해. 5년 동안 탔기 때문에 한 번 피트에서 레이스를 보면서 엔지니어나 메카닉의 일을 보는 것은 중요하다고 생각합니다. 또 근년은 리저브 떨어진 드라이버가 2번째의 기회를 얻을 기회도 있다. 알본, 휼켄베르그, 내년에는 보타스도 돌아온다. 패덕에서 떨어진 페레스도 돌아옵니다만, 역시 패덕에 계속 있는 것이 기회는 있다. 하자르가 레드불에 적응할 수 있을지도 모르겠고, 27년에는 알론소가 현역으로 남아 있을지도 확실치 않다. 츠노다 군은 패덕의 주민으로 계속 있을 자격이 있다고 생각합니다. 2. 츠노다를 리저브로서 남기는 것은 타당한 판단이라고 생각한다. 하자르가 정말 레드불 머신에 적합할 수 있을까? 만약 적합하지 않을 경우, 그 대역이 로손에게 돌아갈 것인가. 하위 카테고리에서 고전하는 린드블라드에 F1 드라이버가 정말로 몸담을 것인가. 다음 기의 여러가지 리스크를 생각하면, 츠노다가 리저브에 대기하고 있는 것은, 레드불 그룹에 있어서 든든할 것이다. 3. 리저브에서도 F1에 계속 관여하는 메리트는 확실히 크다고 해도, 츠노다 자신 별로 흥미가 없는 것 같고, 만일 리저브를 맡는다면 레드불 그룹이 아닌 편이 좋다고 생각한다. 다만, 포드 파워유닛에 전투력이 없는 경우, 레드불은 정말로 진흙배가 되어, 맥스가 이탈하는 일도 충분히 있을 수 있다고는 생각하지만. 그 경우, 레드불은 정말 큰일이 된다.

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